數控（kòng）車床、新碩數控車床、凱恩利（lì）機械(多圖) ：

CKX6152D—Y(刀塔帶Y軸車銑複合機∠45斜床身高配置表

一、 主要技術參（cān）數（shù）     ※※ 加工（gōng）範圍   ４、 床身上回轉直徑 ㎜ Φ400  ５、加工直徑 盤件/軸件 ㎜ Φ350/φ100 ６、加工外圓長度 ㎜    230   ７、  棒料直徑 ㎜ Φ55

二、  動力（lì）頭的（de）有（yǒu）什麽作用和應用？

5.主軸旋轉（zhuǎn）由電力，進給及控製由（yóu）壓縮空氣壓力進行的性（xìng）能價格比卓越的鑽削裝（zhuāng）置（zhì），根據加工條件（jiàn）可以從豐富的機種中（zhōng）選擇（zé）適合（hé）的型號 。

6. 底座型結構的（de）高精度，高剛性鑽削（xuē）裝置，新碩數控車床，主軸電動（dòng）機采用了高性能，高功率的電動（dòng）機，具有從低轉速到高轉速廣泛的（de）類型。

鑽孔（kǒng）攻牙主軸頭屬動力部件，可鑽孔、攻牙作業，也可配裝多軸器，提升效率。是精度（dù）要求較高之產品加工，量產型產品可配作自動化作（zuò）業，例如：摩托車零部件、

汽（qì）車零（líng）部件等要求高及量產化的部件。

         CKX6146D—Y(刀塔帶Y軸（zhóu）車銑複合機∠45斜床身高配置表

 ※※  動力頭  21、 動力頭電機   kw   0.75  22、動力頭轉速（sù）  3000  23、 動力頭（tóu）夾持  ㎜  ER20/φ13  24、 動力頭攻牙   M   M8  ※※其它（tā）  25、 重複定位（wèi）精度（X/Z/Y）恒溫下  ㎜  0.003  26、 定位精（jīng）度   mm   0.005  27、 床身結構   45度  28、  總裝機空（kōng）量約   kw  10  29、 機床淨重  Kg  2900   30、外形尺寸（長×寬×高）  ㎜  2160×1380×1850

三、使用中心架支承車細（xì）長軸

在車（chē）削細長軸時，可使用中心架來（lái）增（zēng）加工（gōng）件剛（gāng）性。一般車削細長軸使用中心架的方（fāng）法有：

1、中心架直接支承在工件中間當（dāng）工件可以分（fèn）段車削時，中心架（jià）支（zhī）承在工件中間（jiān），這樣支承，L/d值減少了（le）一半，細長軸車削時（shí）的剛性可增加好幾倍。在工件裝上中（zhōng）心架（jià）之前，日本高（gāo）鬆數控車（chē）床 ，必須在毛坯中部車出一段支承中心（xīn）架支承（chéng）爪的溝槽，表麵粗糙度及圓柱度誤（wù）差要小，數控（kòng）車床，否（fǒu）則會（huì）影響工件的精度。車削時，哈（hā）斯數（shù）控車床，中心架的支承爪與（yǔ）工件接（jiē）觸處（chù）應經常加潤滑油。為了（le）使支（zhī）承（chéng）爪與工件保持良（liáng）好的接觸，也可以在中心架支承爪與工件之間加一層砂布或研磨劑，進行研磨抱合。

2、用過渡套筒支承車細長軸用上述方法車削支承承中心架的溝槽是比較困難的。為了解決這個問題，可加用過渡套筒的處表麵（miàn）接觸（chù），見圖（9—2）。過渡套筒的兩（liǎng）端（duān）各裝有四個螺釘，用這些螺釘（dìng）夾住毛坯工（gōng）件，並調（diào）整套筒外（wài）圓的軸線與主軸旋轉軸

CKX6146D—W (刀（dāo）塔帶尾座機）∠45斜床身高配置表（biǎo）

主要技術參數（shù）  ※※ 主軸  ８、 主軸端部形（xíng）式A2-5  ９、 主軸通孔（kǒng）直徑 Φ56  １０、主軸轉數級（jí）數  級  無  １１、主軸轉數範圍 r.p.m  45-4500（設計時：理論（lùn）6000-8000）  １２、主軸中心高 mm  89

 ※※  電機   1３、 主電機功率  kw  4/5.5(可選）   14、進給（gěi）電機 kw   0.85/1.3/1.5(可選）